開足馬力抓建設 項目建設不掉隊

走進濰城區(qū)魯中大馬力拖拉機及配套農機具產業(yè)園二期三期現場，記者看到，工人們正在繁忙有序的對園區(qū)墻面、地面等進行施工作業(yè)，現場各種運輸車輛往來穿梭。疫情過后，為確保項目進度順利推進，魯中產業(yè)園區(qū)正全力開足馬力搶抓生產建設，確保項目施工不掉隊。

作為山東省重大項目，魯中大馬力拖拉機及配套農機具產業(yè)園專注于生產大馬力拖拉機及配套農機具，項目共分三期建設，目前，一期已投入使用，二期三期正在快速推進建設，其中包含3號4號兩個智能生產車間和智能檢測車間，引進高端沖壓設備，購置現代化生產拖拉機和配套農機具流水線及智能檢測設備，占地兩萬九千平米，現主體部分已基本建設完成，鋼構安裝完畢，預計明年年初全面完工使用。

在一期車間，生產工人正在對發(fā)動機進行組裝調試檢查，“目前我們的總裝線增加了空中傳輸線，立體式吊臂給運送物料增加了極大便利，未來我們計劃將UGV智能傳輸小車運用到物料運送中，讓生產更高效。”大馬力拖拉機及配套農機具產業(yè)園項目甲方負責人王亞菲說。工程一期總投資約3個億，已于2020年完工投產，年產拖拉機約4萬余臺，其中生產車間占地五萬八千平米，配套五座辦公樓，主要生產140馬力至260馬力的大馬力拖拉機。

在變速箱加工區(qū)，工作人員正在將變速箱加工圖紙進行智能化信息錄入。變速箱加工清洗設備有條不紊地精細運轉，通過清洗設備對變速箱零件精細打磨，確保每一臺拖拉機變速箱都能順利通過質檢。“我們采用三坐標測量儀對每臺變速箱進行精度檢測，儀器精度可以達到將一根頭發(fā)平均分成30份，通過精細化操作，高標準高質量完成變速箱加工。”王亞菲說。

同時，魯中還獨立自主研發(fā)了功率合流無級變速傳動系（HMCVT）打造全無人駕駛拖拉機，可實現多區(qū)段無級調速功能，用戶設定好工作速度后車輛將根據負荷變化自動調速，始終使發(fā)動機保持最佳經濟工況，提高作業(yè)效率的同時降低綜合油耗。依托北斗差分定位系統，配合5G通信技術，可實現±2.5cm的高精度定位。整車360°全覆蓋無盲區(qū)傳感器群，可實現全晝夜無人耕、種、管、收各個農業(yè)生產環(huán)節(jié)作業(yè)，實現自主耕地的效果，目前已達到國內領先水平。

在園區(qū)生產線上，還有一款會“折腰”的拖拉機，據王亞菲介紹，這款名為等輪折腰轉向拖拉機，該拖拉機采用前后輪及前后橋相同的設計方案，使整機載荷分配均勻，四輪工作狀況近似，進一步提高了整機作業(yè)及行駛時的穩(wěn)定性和安全性；最小轉向半徑2.9米；增加了前驅動橋繞整車縱向軸線扭轉擺動機構，使前橋搖擺角大于普通輪式拖拉機的搖擺角，大幅度提高了拖拉機轉向靈活性和路面適應能力，提高了整機的通過性，使拖拉機更加適合在丘陵、山地等復雜路況下工作，較好地滿足了這種地區(qū)的農機作業(yè)需求，具有廣泛的應用前景。

項目建設之快，進展之順利，離不開政府幫助與支持，王亞菲提到，“濰城區(qū)行政審批服務局對我們幫助很大，特別是在二期開工后，審批服務局幫助我們加快各項材料審批流程，實施容缺受理機制，極大的加快了項目建設進程，幫助我們降低很多時間成本。”

“此外，在二期項目建設過程中濰城經濟開發(fā)區(qū)管委會提供了很多服務，考慮到進貨時間線路問題，管委會幫我們協調道路運輸，為項目設置專屬路線，安排我們在專屬時間點運輸原料。區(qū)住建局檢查站工作人員多次到現場為我們指導工作，下雨天也親臨現場與工作人員一起查驗廠房建設、土質、鋼筋型號、材質等多處施工細節(jié)，幫助把好質量關，加快項目建設進程。”王亞菲說。

濰城區(qū)積極推進重點項目建設，始終把推進高質量發(fā)展作為第一要務，依托魯中大馬力拖拉機及配套農機具產業(yè)為帶動，整合多家拖拉機生產企業(yè)，打造智能農機產業(yè)鏈。同時，創(chuàng)新制度流程，優(yōu)化營商環(huán)境，積極幫助企業(yè)做好溝通協調，強化服務意識，著力為項目建設紓解痛點、堵點，全面推進項目落實落地。“下步，我們致力于發(fā)展配套農機具產業(yè)，形成完備的農機具產業(yè)鏈條，進一步擴大生產規(guī)模，實現盈利提質雙豐收。”王亞菲說。（大眾報業(yè)·大眾日報客戶端記者 石如寬 通訊員 丁延峻 郝培茹 報道）